Les véhicules à 3 roues sont fréquemment appelés autocycles. Le principal modèle a été présenté en 1885, et depuis lors, un grand nombre de modèles sont apparus et ont disparu. Pourtant, la plupart des gens s’accordent à dire que, tout comme les tricycles, les autocycles ont toujours été disponibles.
Vous n’avez plus jamais besoin d’un permis de conduire pour conduire ou rouler un trois-roues, vous voulez un permis de croisière. Un permis temporaire permettra éventuellement de conduire un tricycle à moteur en cas de handicap réel. Les normes s’appliquent à chacune des voitures 3 roues sans permis sans tenir compte de la configuration des roues.
Une voiture peut-elle à un moment donné avoir trois roues ?
En effet, il est possible de fabriquer des voitures 3 roues sans permis si vous faites le choix entre une moto et une voiture. De plus, il est évidemment vrai que la première voiture mécanisée a réellement roulé sur trois roues.
Ce véhicule populaire a été mis au point par Karl Benz en 1885. Même si la « Benz Patent-Motorwagen » semblait être une voiture à trois roues, elle était considérée comme la principale voiture de la création.
Néanmoins, comme vous le verrez, la limite entre les motos triporteurs et les autocycles n’est pas toujours claire. La plupart des différents types de motos et d’autocycles disponibles sont en réalité des trikes cruiser délégués pour des raisons légitimes.
Avant de vérifier les voitures 3 roues sans permis actuellement accessibles, nous devrions discuter de leurs avantages et de leurs inconvénients.
Pourquoi a-t-on créé des voitures à trois roues ?
Bien que le plan présente de nombreux avantages, la raison pour laquelle tant de voiture 3 roues sans permis ont été fabriquées est leur modération.
Après la Seconde Guerre mondiale, il y avait un énorme intérêt pour les véhicules simples et modestes. C’est à cette occasion que les autocycles sont entrés en jeu.
Contrairement aux motos, ces machines offraient des limites plus importantes et plus d’assurance de la part des composants. De même, leur prix d’achat et leurs frais de fonctionnement étaient inférieurs à ceux du véhicule standard.
Elles étaient également plus faciles à fabriquer, car elles comportaient moins de pièces et une petite carrosserie. En raison de leur petit gabarit, ces véhicules ont été appelés micro-voitures.
En raison de ces avantages, de nombreux véhicules à trois roues ont été vendus dans les secteurs commerciaux japonais et européens. Les modèles les plus célèbres étaient la famille Mazda K et T, le Messerschmitt KR, ou le 3 roues BMW Isetta.
Outre les coûts moindres, les voitures 3 roues sans permis à 3 roues sont plus légères et présentent un plan plus rationnel que leurs homologues à 4 roues.
Mais, tragiquement, ces véhicules uniques présentaient aussi de nombreux inconvénients. Les inconvénients fondamentaux de ces machines étaient leurs tremblements et leur mauvaise tenue de route. Elles offraient moins de sécurité dans les virages.
Ils étaient également beaucoup plus modestes et comportaient moins de capacité et de sièges que les véhicules normaux.
De nombreuses personnes disent que ces véhicules réunissaient tous les inconvénients des véhicules et des motos. En raison de ces problèmes, les véhicules à quatre roues sont devenus plus courants et les véhicules à trois roues ont été progressivement écartés du marché.
Quoi qu’il en soit, il est surprenant de constater que l’on peut toujours trouver des fabricants d’autocycles. Cependant, la plupart d’entre eux sont de nouvelles entreprises plus modestes qui proposent une petite série de véhicules.
Bien qu’un grand nombre de ces voitures 3 roues sans permis semblent être des véhicules, ils sont normalement des motos déléguées. De cette façon, ils peuvent éviter les tests d’accident exorbitants et sévères et les nombreux autres problèmes liés au système de sanction.
Lire davantage les avantages et inconvénients des véhicules hydrogènes.
Combien coûte une voiture à 3 roues ?
Pas du tout comme les trois roues classiques « efficaces », les voitures 3 roues sans permis actuels sont considérés comme des véhicules de sport motorisés et ne sont pas destinés à un usage quotidien.
Par conséquent, ils sont vendus à des prix élevés. À titre indicatif, un véhicule à trois roues coûte entre 20 000 et 70 000 euros, selon la marque et le modèle.
Voitures électriques à 3 roues
Il convient également de mentionner qu’un nombre croissant de fabricants ont mis au point des véhicules électriques à trois roues.
Un grand nombre de ces véhicules sont encore des idées, comme le Toyota I-Road, tandis que d’autres sont maintenant fabriqués à grande échelle. Ces véhicules minuscules comprennent normalement un siège unique et sont destinés à la conduite ordinaire.
Conclusion
Après la Seconde Guerre mondiale, ces véhicules étaient très connus, car ils étaient moins chers à fabriquer et à entretenir que les véhicules ordinaires.
Mais en raison de leurs inconvénients, ils ont progressivement disparu sur le long terme. Aujourd’hui, les voitures 3 roues sans permis accessibles sont davantage des véhicules de sport motorisés que des véhicules à usage régulier. Outre le fait qu’ils portent le nom de cruisers, ils sont toutefois généralement utilisés de cette manière.
Curieusement, alors que leurs rares ancêtres ont été rajeunis pour des raisons financières, les trois-roues d’aujourd’hui sont devenus des véhicules à peine raisonnables. En effet, les coûts des autocycles actuellement accessibles vont de 20 000 à 70 000 euros.
Il est intéressant de noter que pour 10 000 € vous pouvez acheter un bon cruiser ou même un ski volant impeccable. Par conséquent, d’autres « jouets » mécanisés sont encore plus célèbres que les voitures 3 roues sans permis. Ils sont plus raisonnables et plus simples à entretenir, et beaucoup d’entre eux sont aussi plus faciles à ranger.